近日， 7759機(jī)車(chē)緩緩駛?cè)氪蠊拘陆ň€路，標(biāo)志著歷時(shí)近3個(gè)月的建投鐵路公司大郭站自主新建到發(fā)線順利竣工通車(chē)。

大郭站作為建投鐵路與國(guó)鐵石家莊西站Ⅱ場(chǎng)的接軌站，是管內(nèi)列車(chē)進(jìn)入國(guó)鐵的必經(jīng)之路。但因其僅有的兩條站線有效長(zhǎng)均小于600米，不能放置整列車(chē)，隨著管內(nèi)運(yùn)量不斷提升，破題提能迫在眉睫。

為盡快破題立項(xiàng)，公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理帶隊(duì)，組織專(zhuān)班深入大郭站及大胡區(qū)間實(shí)地調(diào)研，多次徒步沿線摸排可以修建到發(fā)線的場(chǎng)地。在經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)論證及測(cè)繪數(shù)據(jù)分析比對(duì)后，最終確定在既有鐵路與和平西路道口以北的線路西側(cè)，新建一條長(zhǎng)度約950米的到發(fā)線。

作為連通國(guó)鐵線路的必經(jīng)之路，大郭站每日至少往返18列空重作業(yè)，為搶抓“天窗點(diǎn)”，將對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的影響降至最低，工電段充分發(fā)揮黨團(tuán)攻堅(jiān)主力軍作用，在留出部分人員進(jìn)行正常線路維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，迅速抽調(diào)各工區(qū)人員共計(jì)130余名，組建“黨員先鋒隊(duì)”“青年突擊隊(duì)”，進(jìn)行清場(chǎng)補(bǔ)砟、起道搗固、錨固連接、埋設(shè)電纜、信號(hào)調(diào)試、鋪設(shè)新軌……他們迎朝霞趕暮色、頂烈日冒風(fēng)雨，迅速投入線路接岔前的改造施工中。

本次大郭站新建到發(fā)線是建投鐵路2023年擴(kuò)能改造重點(diǎn)項(xiàng)目之一，本項(xiàng)目從問(wèn)題調(diào)研、摸排論證、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、施工驗(yàn)收等均由公司各部門(mén)聯(lián)勞協(xié)作自主完成。新建到發(fā)線的開(kāi)通使用，將充分釋放大郭站整備、存放、接發(fā)車(chē)列能力，減輕大郭站交接作業(yè)壓力的同時(shí)，暢通機(jī)輛段機(jī)車(chē)進(jìn)出線路，真正實(shí)現(xiàn)擴(kuò)能提效、物暢其流。

今年以來(lái)，建投鐵路秉承“三六一”工作思路，不斷優(yōu)化作業(yè)組織、提能增量，截至6月15日，公司貨運(yùn)量完成786.94萬(wàn)噸，營(yíng)業(yè)收入6746.38萬(wàn)元，利潤(rùn) 516.72萬(wàn)元，三項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均提前完成任務(wù)過(guò)半目標(biāo)。

                                 （建投鐵路公司 錢(qián)娟 李少杰供稿）